A linha pesada da Volvo, como os estradeiros FH 460 e o gigante FH 540, é sinônimo de muita força e durabilidade.
Mas tracionar implementos pesados, como rodotrens ou bitrens com até 74 toneladas, exige demais do motor (muitas vezes o famoso D13).
Toda essa força bruta gera muita vibração. É exatamente aí que o sistema de coxins do motor entra em cena, trabalhando quieto para garantir a estabilidade do caminhão e o seu conforto.
Como os Coxins Trabalham
Os coxins não são apenas "borrachas" de apoio. Eles são peças essenciais desenhadas para proteger o chassi e a cabine de toda a trepidação do motor.
Imagine um Volvo FM 380 arrancando pesado numa subida. O motor faz muita força e tende a "torcer".
Os coxins, instalados estrategicamente na frente e atrás do motor, seguram esse tranco. Isso evita que o chassi trinque e que a vibração chegue até você no volante.
Sinais Claros de Desgaste na Prática
Como saber se os coxins do seu Volvo estão pedindo arrego? Na prática do trecho, você sente os sintomas direto na dirigibilidade:
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Vibração forte parado: Sabe quando você está no semáforo ou no pátio do posto e o painel ou os retrovisores do seu FH tremem fora do normal? Esse é um dos primeiros sinais de borracha cansada.
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Trancos nas marchas: Aquele soco seco na hora de trocar de marcha, principalmente em arrancadas, subidas ou ao engatar a carreta na quinta-roda.
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Motor desalinhado: Se a peça quebrar de vez, o motor pode ceder um pouco. Isso desalinha o sistema e pode estragar peças bem mais caras, como a embreagem e o cardã.
Por Que Trocar o Conjunto Completo?
Um erro comum, e que acaba custando caro, é trocar apenas o coxim que está visivelmente quebrado.
Na linha Volvo FH e FM, o sistema precisa trabalhar em equilíbrio. Se você coloca um coxim novo de um lado e deixa um velho do outro, a peça nova vai aguentar todo o tranco sozinha. O resultado? Ela vai estragar rapidinho.
Pensando em uma manutenção inteligente e definitiva, a Heikon Autopeças montou o Combo Volvo (Motor).
Esse kit garante o alinhamento perfeito, unindo as duas peças fundamentais para a estabilidade do seu bruto:
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Coxim Traseiro Motor Volvo vm
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Coxim Dianteiro Motor Volvo FH/FM
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